Le surclassement en Premium Economy sur un vol de 13 heures pour 300 $ en vaut la peine
Une partie de mon travail en tant que rédacteur de voyage consiste à prendre régulièrement l’avion.
J’essaie toujours de voyager avec United Airlines car il y a beaucoup de vols directs depuis mon aéroport d’origine en Floride, et il est assez facile de progresser dans le classement des compagnies aériennes. programme de fidélité, MilagePlus. Les abonnements de base gagnent 5 miles par dollar et les membres Premier gagnent 7 à 11 miles en fonction de leur statut.
Lors d’un récent voyage au Japon, j’ai surclassé mon vol de retour de Tokyo à Washington DC de la classe économique à la classe économique premium, que la compagnie aérienne appelle Economy Plus.
Voici pourquoi le surclassement de vol de 300 $ en valait la peine.
J’avais le droit de m’asseoir à l’avant de l’avion
Je savais que les sièges premium étaient plus proches de l’avant de l’avion, mais j’ai été vraiment surpris de voir à quel point ils étaient plus proches.
J’ai choisi le siège côté hublot 21A dans la deuxième rangée de l’Economy Plus. Une fois atterri à Washington DC, je suis descendu de l’avion et j’ai passé la douane en moins de 10 minutes.
Je n’avais pas beaucoup de temps pour effectuer mon vol de correspondance, le surclassement valait donc la peine de pouvoir descendre rapidement de l’avion.
J’ai apprécié les commodités de mon siège surclassé
Peu importe si j’oubliais mes écouteurs, car il y en avait une belle paire sur ma chaise. Megan DuBois
Mon siège disposait d’une poignée d’équipements que je pouvais utiliser pendant mon vol, notamment une bonne paire d’écouteurs antibruit, un oreiller Saks Fifth Avenue et une couverture douillette.
Les agents de bord nous ont dit que nous pouvions emporter ces objets avec nous à la fin du vol, mais j’ai décidé de laisser les miens derrière moi.
J’ai également reçu gratuitement un sac en feutre rempli de crème pour les mains, un mouchoir, un baume à lèvres et des produits de première nécessité tels que des bouchons d’oreilles, un masque pour les yeux, des chaussettes, des mouchoirs, un stylo et une brosse à dents.
Aucune de ces commodités n’était disponible pour les passagers en classe économique, c’était donc un régal.
L’espace supplémentaire pour les jambes s’est avéré pratique lorsque j’avais besoin de m’étirer
Megan DuBois
Les sièges économiques premium avaient suffisamment d’espace pour les jambes : 38 pouces contre 31 à 34 pouces en classe économique.
L’espace supplémentaire m’a permis de me dégourdir les jambes quand j’en avais besoin, sans avoir à me lever et à faire le tour de l’avion toutes les heures.
J’ai aussi aimé le repose-pieds fixé au dossier du siège devant moi. Cela m’a permis de reposer mes pieds dans une position légèrement surélevée, que j’ai trouvée confortable pour dormir.
Malheureusement, le repose-pieds bloquait tout espace de rangement sous le siège pour mes objets personnels. Mais au final, j’ai posé mon petit sac contre la paroi de l’avion sans problème.
Des systèmes de divertissement plus grands facilitent le visionnage de films et de télévision
Je n’ai pas eu besoin de me fatiguer les yeux pour regarder un film. Megan DuBois
Chaque siège économique haut de gamme était équipé d’un système de divertissement à dossier de 13 pouces. Les sièges économiques n’ont que des écrans de 9 pouces.
Les téléviseurs plus grands étaient plus faciles à regarder et je ne me suis pas retrouvé à plisser les yeux pour lire les sous-titres.
Les sièges premium avaient également une petite télécommande sur le panneau latéral des sièges, donc je n’avais pas besoin de toucher l’écran.
Le service de restauration a été légèrement augmenté
Mon petit déjeuner était vraiment correct. Megan DuBois
Je déteste vraiment la nourriture en avion, mais en Economy Plus, les repas étaient légèrement meilleurs.
J’ai sauté le dîner pour faire une sieste de six heures, mais je me suis réveillé à temps pour prendre des gaufres et des fruits pour le petit-déjeuner.
Les repas étaient servis dans de vraies assiettes avec des serviettes en tissu et de vrais couverts. Les boissons étaient également servies dans de vrais verres, contrairement aux gobelets en plastique fragiles auxquels je suis habitué en économie.
Je paierais pour surclasser mon vol à nouveau, surtout pour les voyages long-courriers
Le surclassement de 300 $ en valait la peine pour mon vol long-courrier de Tokyo à Washington, DC.
La pièce supplémentaire m’a permis de dormir un peu – ce qui m’arrive rarement dans le contexte économique – et j’ai adoré le service de restauration et les commodités accrus.
Je ne ferai probablement pas un surclassement à chaque fois que je voyage, mais cela en vaut la peine pour les vols de plus de 10 heures.
