Votre nouveau camion GMC peut partager des données de localisation avec des courtiers en données

Si vous avez toujours l’impression que quelqu’un vous surveille, il se peut que ce soit votre nouveau et brillant GMC.

Les législateurs exigent que la Federal Trade Commission enquête sur les constructeurs automobiles tels que General Motors, le fabricant de GMC, Cadillac, Chevrolet et Buick – ainsi que Honda et Hyundai – pour avoir subrepticement partagé les données des conducteurs avec des courtiers en données. Ils ont appelé la FTC à « demander des comptes aux entreprises et à leurs dirigeants » s’ils enfreignent la loi.

« La FTC doit tenir pour responsables les constructeurs automobiles qui ont partagé les données de leurs clients avec des courtiers en données sans leur consentement, ainsi que les courtiers en données qui ont revendu des données qui n’ont pas été obtenues légalement », ont écrit les sénateurs démocrates Ron Wyden et Ed Markey dans leur lettre à la Commission. FTC.

General Motors, Honda et Hyundai ont chacun partagé les « données d’accélération et de freinage » des conducteurs avec des courtiers, et General Motors « a divulgué les données de localisation des clients » à au moins deux sociétés, ont écrit les sénateurs. Ils ont accusé les entreprises de ne pas demander la permission aux clients de partager des données ou d’utiliser des techniques douteuses pour amener les conducteurs à accepter, par exemple en laissant entendre que les données « ne feraient que réduire les primes d’assurance » alors qu’elles pourraient également augmenter les tarifs, ont écrit les sénateurs.

Lors d’un appel téléphonique au bureau de Wyden en 2021, les responsables de GM ont déclaré que la société avait partagé « de grandes quantités de données de localisation anonymisées des véhicules GM avec un partenaire commercial anonyme, que les responsables de GM ont refusé d’identifier ».

Au cours de cet appel de surveillance, GM a confirmé qu’elle n’avait pas demandé le consentement éclairé des consommateurs pour partager ces données. Les responsables de la société ont déclaré au personnel du sénateur Wyden que la seule façon pour les consommateurs de se désinscrire du partage de données était de déconnecter leur connexion Internet pour désactiver complètement la voiture. « , indique la lettre adressée à la FTC.

Un porte-parole de GM a déclaré à Business Insider dans un communiqué qu’il s’agissait d’une « pratique courante dans l’industrie » de partager des données anonymisées avec certains tiers pour « améliorer les infrastructures urbaines et la sécurité routière ». Le porte-parole a nié l’accusation de la lettre selon laquelle GM aurait utilisé des « techniques de conception manipulatrices » pour inscrire les clients à des fonctionnalités utilisant le partage de données.

« Les données n’étaient partagées avec un assureur que si un client demandait un devis directement à l’assureur choisi et donnait son consentement séparé à cet assureur », a déclaré le porte-parole. Il a noté que la fonctionnalité de partage de données GM avait été complètement fermée le mois dernier.

Le La FTC cible les courtiers en données plus tôt cette année pour avoir collecté les données de localisation des consommateurs via des applications sur leurs téléphones et les avoir vendues sans consentement.

Les responsables de Honda n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Un porte-parole de Hyundai a déclaré à Business Insider que la lettre des sénateurs à la FTC « dénature les politiques de données de Hyundai et les garanties que l’entreprise a mises en place pour garantir que les clients consentent au partage d’informations sur leur comportement au volant avec les assureurs ».

Mise à jour du 27 juillet 2024 : cette histoire a été mise à jour avec une déclaration d’un porte-parole de GM.

Oliver Langelier

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